破鏡難重圓，Suzuki駁斥與VW重啟合作的傳言

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許久之前就已公開宣示將於2018年奪下全球最大汽車集團寶座的Volkswagen集團，在2009時為了擴展在中小型車款的開發能力以及於新興市場發展的實力，因此大動作的與日本Suzuki結盟，耗資超過2200億日圓收購鈴木自動車計19.9%的股份、而鈴木自動車也以交叉持股的方式取得VW集團2.5%的股份，此舉也讓VW集團成為Suzuki的最大股東。
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儘管這樣的結盟動作，在當年被市場認為讓雙方各取所需、互相彌補旗下產品線上的不足，然而沒兩年就雙方就出現了裂痕，由於鈴木自動車的社長鈴木修認為、雙方應站在平等且各自獨立的立場進行合作，Suzuku也不是VW集團內的成員，但VW卻只是想佔Suzuki的便宜來打進印度市場（Maruti Suzuki是印度當地最大的汽車集團），而VW則反控Suzuki與Fiat的合作、違反了與VW所簽訂的協議，Suzuki則表示採購Fiat的MutilJet柴油引擎已行之多年、續約也只是剛好而已，VW也管太多了吧！
就是這般的爭議，讓雙方決定鬧上法庭，先是Suzuki說「VW只想撿現成、佔便宜」，接著VW指稱「Suzuki向Fiat買柴油引擎是違約行為」，Suzuki接著放話「雙方各自獨立自主、VW你再囉嗦我就去找別人」，VW的回應是「Suzuki你去找別人合作的話、我就把你整個買下來」，Suzuki表示「死都不會賣給你、倒是你手上的19.9%股份先還我」，然後早就跟VW鬧的不愉快的Fiat也來湊熱鬧「Suzuki你不要裡VW啦，跟我們擴大合作關係更好喔∼」
而在官司纏訟訴年後，日前海外有媒體指出、VW及Suzuki打算展開和談，並可能重新商討合作關係，不過今天鈴木自動車的代表取締役副社長鈴木俊宏出面駁斥「我知道有很多相關報導、但很不幸的都不是事實」、間接否認了重啟與VW集團合作的可能，其實所謂的就只是維持這間日本車廠的獨立自主、以及自身的驕傲。
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