2011-8-19 11:20
靈異王
德國限定！HYUNDAI發布Genesis Coupe GT限量版車款
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今年六月，HYUNDAI Schuhmann賽車廠隊使用HYUNDAI Genesis Coupe，順利通過德國Nurburgring 24小時耐力賽，證明了Genesis Coupe的優異性能。為紀念此成就，HYUNDAI專門針對德國市場，設計全新外型及內部改裝，發布Genesis Coupe GT限量版車款。
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Genesis Coupe GT以搶眼的亮銀塗裝及凸顯車身線條的藍色彩繪，使外觀造型更具獨特風貌。另配備四出不鏽鋼排氣尾管，懸吊系統比Genesis Coupe原版車型降低30mm以增加穩定性；並於19吋的墨銀色輕量化鎂鋁合金輪圈O.Z Ultraleggera裝設登祿普Sport Maxx GT競賽型輪胎，大幅提升抓地力及操控性。
動力方面，Genesis Coupe GT搭載3.8L V6引擎，擁有299hp的最大馬力及36.8kgm的峰值扭力，時速從靜止加速到100km僅需6.3秒，最高時速可達240km/h。內裝雖未特別改裝，但Genesis Coupe GT力與美兼具，不僅性能更為剽悍，整體操控性還不減反增，絕對具有限量版的價值。
Genesis Coupe GT僅在德國限量發行50輛，定價41,990歐元（約175萬台幣）。
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AUDI全新1.8 TFSI 引擎，環保節能再進化
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2012年式AUDI A5將於2011法蘭克福車展首演，成為眾所矚目的焦點。主要原因之一，即搭載的全新1.8 TFSI引擎，為A5車系的運動性及環保節能效益樹立了新標竿。
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全新設計的1.8 TFSI引擎，充分展現AUDI的汽車科技。排氣量1.8L、搭配缸內直噴渦輪增壓系統的四缸汽油引擎，可提供170hp及32.6kgm的動力輸出。搭配手排變速箱，時速從靜止加速到100km僅需7.9秒，最高時速可達230km/h。
即使新1.8 TFSI引擎的運動性如此優異，其最大特點在於環保節能效益的進化。新1.8 TFSI引擎運用直接與間接燃油噴射技術，平均油耗僅17.5km/L，較先前車款進步約22%，二氧化碳排放量為132g/km。AUDI表示，新1.8 TFSI引擎在油耗與微粒排放符合Euro 6排放標準，並可持續適用到2015年的歐盟廢氣排放標準，節能減碳的成效可見一斑。
新1.8 TFSI引擎為環保節能做出的努力不只如此，它搭配新的電子冷卻液溫調節系統（Fully electronic coolant regulation system），減少液體阻力、自動調節冷卻液流量及溫度，達到最具效率的冷卻液溫度，能夠有效降低2.5g/km的二氧化碳排放量。新1.8 TFSI引擎也重新設計了渦輪增壓器，可承受排氣溫度攝氏980度，並透過電動廢氣門執行器更快速、準確地調節壓力，進一步降低油耗。
AUDI 新1.8 TFSI引擎的種種設計，均以節能減碳為訴求，同時兼顧動力輸出，達到高性能、低汙染的效果。將搭載新1.8 TFSI引擎的2012年式AUDI A5，除了在2011法蘭克福車展首度亮相，根據AutoNet汽車日報掌握消息，將於明年第二季左右引進台灣，車迷們敬請期待
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搶食都會車市場，CHEVROLET Spark將回銷美國車市
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在當今美國車市中，今年歡渡百週年慶的CHEVROLET在小車級距中，有著最新的Sonic(海外市場稱為Aveo)以四門房車與五門掀背車作為代表，不過近年來都會車級距再度於美國車市中興起，且更具有時尚個性，像是MINI、FIAT 500、SCION iQ、samrt fortwo等車款，因此CHEVROLET也打算導入於海外市場相當受到歡迎的Spark回歸美國搶攻市場。
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於2009年日內瓦車展中首度現身的CHEVROLET Spark，其實骨子裡就是DAEWOO Matiz的雙生車款，後車門把手採用隱藏的設計方式，不但更為帥氣也隱藏了類似Sports-Coupe個性化運動轎跑車的風格；車身尺碼為3595×1595×1520 mm、軸距2375mm，藉由將四具車輪向底盤的四個角落推向極致的配置，主要就是希望在有限的車身尺碼下提供寬敞的乘坐與使用空間表現，並讓車室空間大有進步。
動力系統方面搭載一具排氣量為1.0L汽油直列引擎，最大馬力達到68hp/6400rpm，峰值扭力為9.5kgm/4800rpm，並且提供手排或自排變速系統，起步加速0-100m/h分別需時15.5秒與18.5秒，安全極速分別為151km/h與143km/h，平均油耗分別為17.8km/L與16.2km/L。同時Spark也導入雙前座SRS防護氣囊、車側防護氣囊/防護氣簾，ABS+EBD整合煞車系統、ESC電子穩定控制系統、全車三點式安全帶。
為了要提供頂尖的動態表現與安全防護，Spark藉由稱為BFI（Body-Frame Integral）的高剛性單體式車身底盤結構，搭配前麥花臣懸吊配置，以及全新四點式引擎腳結構，還有改良式的扭力樑後懸吊配置，不但達到結構體積小的優點，更一舉讓新車具備可以與尺碼更大的掀背車款同等優異的行車穩定性與操控表現，而原廠更表現超過65.5％的比例採用高強度鋼材，還有16％的比例達到超高剛性鋼材的標準，而原廠更以達到歐盟EuroNCAP四星級安全防護為首要目標。
而相較於各具特色的競爭對手，CHEVROLET Spark則打算以經濟實惠為與綠能表現為主要訴求，用較為低廉的價格搶攻逐漸熱絡的美國都會車市場，為GM集團優異的銷售表現更加錦上添花。
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BUGATTI經典跑車重現？DELAHAYE推出客製化Bella Figura Type 57S
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在戰前便馳名全球的車廠BUGATTI，以全手工打造的經典超跑57S Coupe為世人所知，其車身與底盤皆由Jean Bugatti設計，動力系統採用前置直列八缸引擎與後輪驅動，最大馬力可達到200hp，在當時是相當驚人的水準；而在1936-1938年的生產期中只製造了43輛，成為現代稀有的汽車工藝品，而優美的流線型車身，讓這款超級跑車具有非凡的收藏價值。
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1930年代的BUGATTI Type 57S coupe原型（左），與DELAHAYE將其軸距拉長後所製作的1/4大小模型車（右）
1937年BUGATTI更以Type 57S為基礎，推出搭載V8引擎的限量特仕車Type 57S Atalante，最大輸出馬力可達200hp，更擁有獨特的圓滑線條與前後四片式玻璃設計，當時僅生產了17輛；而2010年英國一位收藏家過世後，親人在其車庫中發現塵封已久Type 57S Atalante，並於2010年的巴黎拍賣會以340萬歐元（約台幣1.5億元）高價成交，於歷史上記下一筆。
日前，來自美國紐澤西Long Valley的獨立車廠DELAHAYE USA，在美國與英國推出「Bella Figura」Type 57S車款，向1930年代Jean Bugatti的車壇傳奇Type 57S coupe致敬；除了各種基本配備、還使用各種最先進的複合材料來打造車身，如碳纖維、鋁合金等，讓Bella Figura Type 57S不僅僅是複製品，更是頂級工藝的完美表現。有趣的是，這輛精心鑄造的工藝品，可讓消費者自行選擇各種動力套件，包含左駕或右駕版、煞車系統等等，提供了跑車的無限可能，而價格當然也隨不同的選擇而異，完全由消費者自行決定。
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